週刊 奥の院 ４．９

■　小林一郎　『「ガード下」の誕生――鉄道と都市の近代史』　祥伝社新書　７８０円＋税
　建築を中心にした編集プロダクション主宰。「まち歩き」の視点から建築観察。
「ガード下」とは、鉄道の高架線路下の空間――土地・不動産。昔から倉庫やら商店、住宅などに利用されていた。赤ちょうちんとか靴磨きもある、と言うと年齢がばれる。暗い、うるさい、汚いというイメージ。近年は大きな駅の近辺はオシャレなショッピングゾーンになっている。
　本書は、「ガード下」の歴史・疑問について考え、現代流の利用形態を観察する。
　平地を走っていた鉄道がなぜ高架になったのか？　沿線の住民にとっては環境問題、鉄道会社にとっては経済問題。田畑を通り抜けている線路はいいが、人家密集地では、煙・踏み切り・用地買収などの理由で高架の方がよい。
　住所はどうなるのか？　所有権や使用料は？　居酒屋が多いのか？　
目次
まえがき
１．　ガード下とは何か？　その定義と魅力
２．　生命力あふれるウラ町・ガード下の誕生
３．　高度経済成長に誕生したガード下　その再生とオモテ化
４．　新時代に挑むガード下　ホテル・保育園
おわりに　庶民のエネルギーがあふれるガード下と、環境整備されるガード下
付録　さまざまなガード下遊歩

　神戸では、ＪＲ神戸線の元町駅・神戸駅間の商店街、阪神電車御影駅の商店街＋お稲荷さん＋泉、を紹介。

　元町・神戸間は、私の小中学の頃は多くの人が商売をしながら居住していたし、友人の家もあった。しかも通学路だった。また、前にいた本屋はＪＲと阪急の高架下だった。ひっきりなしに電車が通っているから振動は当たり前。１．１７以前は地震のことなど考えもしていなかったけれど、以後も余震で揺れても震度３くらいだとわからなかった。
（平野）